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　　这次我们安装用到微展后波变速器，微展时速右手直播迈锐卡线管套装，我们首先安装直播开始，由沙把手海绵锁死，把套 排序好位置后锁紧，下面请我们的安装师傅给大家讲解。现在按照后边变速器，这个是一个倒立螺丝，它最主要是调节这个链条的松紧度， 在装这个变速器的时候，手紧固定这个螺丝的时候，他的螺丝一定要卡在这个位置，刚好定在这个后尾钩这个位置固定在手点这个固定螺丝安装线管 给线管接入线芯， 下面请我们的安装师傅给大家讲解。从这个微调螺丝这里穿过来，拉紧这里过来，这里有一个定位螺丝，这个卡片那个凹槽里面，这个线一定要卡在这个凹槽里面，手顶 下面是我们的 h 线位螺丝调节。解说，像这种他下不来的话，要调这个 h 的这个螺丝啊，一时间松，让他这个链条从这个小片等一条直线， 下面是我们的 l 线位螺丝调节。解说， 像这种掉链的情况下调节这个 l 这个螺丝按顺时间定位扭紧，让他停一条线。好，我们现在来调看一下这个顺不顺畅， 像这种下来很慢调这个微调螺丝，这个是限位微调螺丝， 由于按顺时针扭一下松一点，使这个线变速线放松，现在可以看到这款的变速器已经可以随心的变速。

　　哈喽，老铁们，三机器的后部变速器如果坏掉了怎样更换？今天我来教大家，不管是二十四速的也好，二十一速的变速器也好，他俩都是通用的，只要是坏掉的话，随意一个变速器安装上去都可以用。 首先我们把变速器线把它给拆掉啊。第二步，我们用接链器把链条掐断，一会还能接的上啊， 掐断以后从后拨上，拽下来，我们把固定在车架子上这个螺丝，把它给松开，松开以后后拨就能摘下来了。 摘下来以后呢，我们把新的后部变速器安装上去还是 固定在这个车架子上，我们把这颗螺丝交紧，交紧以后我们把固定变速器线的这个螺丝松开，松开以后呢线从这穿过来，把线抻直 交警。 螺丝交紧以后，我们把链条放到这个变速器上，从里边穿过来， 再从这个小红轮这穿过来，接上链条，我们把它给接上。 对正以后我们用接链器把它给接上， 这个链条接完以后啊，他不打结知道吧？掐的特别紧，我们用两个手左右一微啊，用力一微， 喂完之后他就好了。老铁们，这回变速器就更换完了，学会了吗？老铁。

　　下面教大家来换一下这个纸拔，换纸拔首先要注意的是先拆线， 需要把这个变速箱的这个线先拆下来， 带了以后，然后把这个指拔给松掉，松掉以后，然后 从车上拿下来，拿下来以后呢直接这个变速线就可以抽下来了，从从这管中间抽下来好了。刹车线是怎么拆的？刹车线是把那个呃把这个位置 都转到一个口上，他这个上面都有都有那个安装口的，转到一个看一下，现在是在一个线上，然后松掉那个刹车器 上面那个螺丝， 也就是松掉这上面这个螺丝，把那螺丝松掉以后，然后这个线呢就可以从这个位置 线也就可以这样把这个嗯刹车，然后捏住，直接从这上面取下来了，就这样就这样取下来，然后 然后把这个新的放上去，放上去以后然后紧插 刹车线也是需要保持他那个嗯口在一个地方，然后把这个线先放进去，然后固定到这个 固定在里面，然后就可以了下面然后拉紧固定，刹车上固定，然后呢？变速线是这样， 变速箱是把这个线然后塞进原来的那根管里面，然后绕到那个后拔上面去。 后拔的那个调试教程我们也有发布，如果说有安装上遇到问题的话，都可以去看一下那个调试的教程，下面调试的就不说了， 直接装上去就可以了，装上去调试好，然后呃就可以正常使用，呃，前拔就是这样装的，其他的话就呃有什么不懂的话就可以问一下我们。

　　今天我来教大家怎么安装这个顺泰的机械变速后波怎么安装好？我们先来安装这个后波，然后后波我们要注意这有这个环，他是可以一整圈的旋转的，那他旋转到哪个位置呢？看见没？这有个突出的，然后这有一颗螺丝，我们要让这顶住他， 顶住他这，然后我们再来看尾勾，好，我们要让这这个环这凸起来这一块，然后顶在这个位置，顶在这个位置他就是一个正确的安装位置。来，我们来把它安装好， 好，我们安装的时候就用手把，用手指把它抬起来，抬起来，他这样不会掉下去了，抬起来的时候我们就拧这个螺丝，顺时针拧紧，拧紧的时候我们会看见他一点一点在往里面走，走的大概差 有一半的位置时候，我们就可以松手了，让他自然的下垂顶住，顶住这个凸起，然后就可以了，然后用力拧紧，五到六扭就可以了。 好，接下来我们要确定这个后拨的这个线的长度啊，我们准备这样把它折过来， 折过来让他自然的下垂，然后我们把这个线比在这啊，觉得有一个比较自然的角度就可以了，不能截的太短，截的太短的话他就会拉扯的比较凶，会影响一个变速的精准度，我们可以适当的稍微留长一点，然后让他的变速更顺畅。 然后剪完了之后，我们记得上一个这个线管帽， 然后我们剪了之后把这个洞给他捅开，然后为了让那个线芯更方便的出来 捅，捅完了之后我们再加一个线管帽， 用力压紧，压紧了我们就可以把他捅捅进来了啊，就可以了。前波怎么装好？现在我们来开始装这个前波，把这个螺丝把它完全松掉，取下来， 取下来，然后放在这个前波，前波挂耳上，还是把它拧紧 好，一般前波挂耳的话是一到三毫米的高度，然后我们取一个比较合适的值就可以了。 我们在领的时候一定要注意这个外侧的导板要跟这个牙盘平行，不能歪，歪的话会影响变速，也会撑链条。 好，我们在装的时候有可能会遇到一些问题，然后我在这个位置一般是两一到三毫米，一到三毫米的高度，当我们选好高度之后，我们我们会发现这后面这后面这一块离这个盘片靠的非常的近， 然后呢他的这个问题在哪呢？他就是这个挂耳前拨的挂耳没有装正，比较歪，然后导致了他有这样一个问题啊，也就是导致前拨挂上去会比较斜，这个是我们需要对这个挂耳进行一个角度的 角度的矫正。挂耳上有两颗螺丝，我们把这两颗螺丝松一点，松一点之后我们把这个挂耳调正，调正拧紧，然后再重新安上，安上前拨来确定前拨的那个高度以及角度， 好，这次的角度就比较 ok 了。手便怎么安装好？接下来我们开始装这个手便， 我们把这个皮套把它翻起来，翻起来把这个，把这个螺丝给他露出来， 露出来之后我们找一个五毫米的内六角，把桶进去拧松一点，然后一边拧一 边拉，这个不用松的太多，松的太多的话会导致夹环脱落，在装的时候可以适当的左右轻轻旋转，然后让他更轻松的更轻松的上来，向上的时候一定要轻轻的，如果如果感觉 上不动的话，可以再可以再把这个螺丝松一点点，松一点点就可以了， 然后用力的向外拉，向外拉把夹环的，把夹环的口径给他拉大一点，然后就可以了。链条怎么安装？现在我们把这个链条从小飞轮过小飞轮，然后再从导轮上，导轮 过了之后，然后我们一定要注意在这个位置，他有一个铁片，我们 一定不能从铁片下面过，下面过的话会导致这个链条不停的磨这个铁片发生异响，然后最后导致这个铁片断裂。链条一定要从铁片的上面过， 这样就是一个正正确的走路顺序，包住飞轮再走，再再包住这个上导轮，最后再包住这个下导轮，就这样就可以了。 好，然后我们慢慢的把它往上走，往上走好，确定了这一节在上面之后，我们握住这个轮子，握住轮子，然后用力敲一下曲柄，好，他就上好了。现在我们已经把这个链 调安装完毕了，这个时候我们要开始拉线了，在拉线的时候我们还是要重复一下刚才这个动作，就是释放线线心，确定线心释放完毕，然后 找一个四毫米的内六角扳手把它拧松掉，拧松让他的线芯走这个凹槽过 线芯完全走这个凹槽，这有一个凹槽啊，过了之后再把它反过来，反过来让这个螺丝把它压住， 用力把线芯夹紧就可以了。下期我们讲如何调试变速。

　　换自行车的变速器的线和管，自行车的变速器，尤其是前波，现在呢非常的皱，变速器的前波，这是变速器的后波，后波还可以，前波非常的皱， 我一开始以为呢是这个变速器不行了，后来上网上搜了一下啊，不是变速器的问题，而是这个线和管的问题， 如果更换一下就可以了。我刚刚换了前刹车的线啊，前刹车的线，这是刚刚换的，一下子确实是就跟新的一样了，非常好用。这是前刹车的线， 今天呢就把变速器的线都换掉。需要的工具呢，当然首先就是变速器的线和管了， 然后呢这是变速器管上那个头，两把钳子，一个组合工具，主要就是用这个 那个六角的扳手，就这些工具就可以了，应该是不难啊。这个变速器是老式的， 需要把这个上盖拿开才能够露出来那根线，跟其他的网上的教程不太一样，其他网上的教程说呢，有一个封盖的螺丝，拧掉就可以把线抽出来，而这个呢我看了一圈也没有找到封盖的螺丝，要把这两个螺丝 顶拧松，然后把这个盖拿下来，这样的话才能露出来里面的那个线， 这个线在这，这样才可能换掉这个线，否则的话是拿不出来的，所以先把这个盖打开 看底下这个螺丝，要换的就是这根线，还有上面这根管，连线带管都要换掉， 为了确保一会能够控，还能装上，先看底下的螺丝会不会锈死，先试一下能拧动再换，不拧动的话拧不动先这么凑合着。这根管呢，一直这 上来就是就是这根管，这根管就是变速线的线管，连在这六角扳手可以 试了一下，可以很轻松的搬动，所以说呢，现在就可以剪线了，把这根线剪掉，现在剪线 这钳子是新买的哈，嘎嘣脆， 新买的钳子确实是嘎嘣脆啊，剪线然后就可以把线抽出去了，看这根线就抽 出去了， 一直到这，这是这根线把它抽出去， 把这根线从这抽出去，这个线管呢看一下已经非常的不好了， 这根线把它抽出去，然后换新的就可以了。拆下来的线，线管还有那个接头，这是新的线和线管，把新的线和线管 按照原来线和线管那个长度结一下，然后装上就行了，原来老管的长度结出一个新管来，这个就是新管了，刚才这个 这个是老管，也接着一个新管，把新管呢装在原来的位置上，这个新管已经装上了，这一个就是新管了，刚刚装上的一个新管， 然后穿线，这个线呢就是从原来的位置上， 从原来的位置上穿过来，一直往下穿。 sure 穿的时候不要有硬对，把线也穿到这个草里面，这就是穿好了， 然后把穿过管里边原来的管都一个一个的穿上，把这个新的管穿上 新的管，把原来的那些街头什么的，街头啊，弹簧啊什么东西都弄齐，一个不要少，这样 穿上，把管呢走到他们原来的位置上，走到他们原来的位置上，再装上就可以了。装上就剩一个调整的问题， 我先把这些东西装上好，这是新的管，这个是新的管，装上把线也穿上了，线也穿上， 这一个是这一个是新的管，这一个新管走下来看一下上边新的管， 这是一个新的管，刚刚穿上的新的线，这是新的线， 线已经从新管里，这是新管穿出来了，然后固定在固定在这个位置，就这个螺丝吧， 把它固定上就可以了，然后就是调整一下，松紧就行了。这个线剩的很长啊，你看这么长的线实际上是没有用的，虽然很长， 但是无论是刹车线还是变速的线，他都需要有个头，没有头是没有任何用处的，就是他需要这么一个头。这是原来的旧线啊，看着没 没有头的线是没有用的，所以阶段这就是废了的线了，没有用的，多余的 好，再装上就可以了。把这上到这个螺丝上拉紧，然后调整一下，合适了就可以了。这是前拨，一会我把后拨也换掉，后拨的线也 换掉，是一样的。好，现在新的线已经上去了，这是那根新的线，已经上到这个螺丝上了， 这个螺丝上这是多余的，长的很长哈。多余的线， 但是这个松紧呢，需要调整一下，需要试一试，先拽紧，然后再测试 好。变速器的管和线就都换好了，前后全都换了。带字的，这个带字的这个管是新管，新线，感觉呢跟新的一样了，很灵敏。 这是换下来的线，两根线确实，你看这根线有窝的 折太严重了，所以不好使。还有你看换过来的线，这里面都生锈了，所以也不好使。看这一根线 后面都生锈了，所以说它色不不顺滑。 这是换下来的管，他生锈就是在这管里面生锈了，所以他不好使了，还上了一点新管，这一点管呢 还可以，以后也没有多大用，因为在买的时候都是套装管，跟线都是配套的，剩一点好， 自行车呢，他的变速又跟新的一样了，本来还准备换个自行车呢，就这么简单就可以了。