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　　内饰方面，该车采用环抱式设计风格，并配备双辐式多功能方向盘、15.6英寸2.5K悬浮式中控屏（内置NISSAN OS系统，采用高通骁龙8775车机芯片，功能上还覆盖了HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink以及Apple CarPlay手机互联）以及全液晶仪表，营造出不错的科技感。同时，其还配备50w风冷无线快充、智能磁吸香氛机、螺栓孔手机支架、256色光瀑式智能氛围灯以及面积达2.8m²的大面积软包包覆，提升车辆精致感。座椅方面，日产N6搭载AI零压云毯座椅（零压云毯大沙发将于12月上架官方商城），内置49个传感器，前排座椅支持12点按摩、14向电动调节、通风、加热、气动坐垫加长和主动侧翼支撑等功能。

　　作为新能源新势力中的新秀，ROX极石品牌于2023年8月推出首款车型极石01，上市后市场表现始终不温不火。据品牌官方2024年4月披露，极石01自上市以来累计交付量突破10000台——这一成绩在迭代节奏迅猛的新能源市场中，确实显得推进偏缓。核心症结在于品牌认知度未能有效突破。尽管近年来越野、户外拓展类车型持续受到消费者青睐，且极石品牌也以此为核心定位，但受限于品牌影响力不足，始终难以成为用户购车时的首选对象。不过，品牌在海外市场的表现却颇为亮眼。在已登陆的阿联酋、卡塔尔、沙特等中东市场，极石ADAMAS车型上市首月便斩获超2000张订单。截至目前，ROX极石已成功进入近40个国家，构建起覆盖中东、中亚、北非等核心区域的海外销售网络。

　　定位中大型轿车的昊铂A800入市之后将与比亚迪汉、阿维塔12、领克10 EM-P、风云A9L、小米SU7等同样定位的车型展开竞争。相比之下，昊铂A800搭载HarmonySpace 5鸿蒙系统以及HUAWEI ADS 4智驾系统，大大提升这款车的核心竞争力，有望收割更多市场订单。最近几年，中国品牌逐渐往中大型甚至大型车市场发力，在这样的市场竞争环境下，如何打造一款吸引消费者眼球的产品变得至关重要。可以看到，凭借增程系统的加持，续航得到保障，同时油耗更低，成为在这一市场中制胜法宝。而华为智驾的加持以及昊铂A800全新的设计语言，确实能够吸引到更多用户。不过需要注意的是，昊铂品牌从推出到现在一直需要一个拳头产品，带其破圈，提升品牌知名度，才能获得更多的关注。

　　辅助驾驶方面，至境世家搭载别克全新“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统，依托Momenta R6飞轮大模型算法和强化学习能力，辅以包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个高清摄像头等加持，​让其拥有“无断点”城市NOA领航辅助，可以从容应对各种复杂场景，不仅在拥堵路况下的变道选择、复杂路口的精准通过上能力大幅提升；对于窄路巡航、借道避让、车流人流博弈等高难操作，世家也能够精准识别预判。面对近距离加塞，机非混行、横穿马路“鬼探头”等突发高风险场景，该车能灵活应对，避免碰撞风险，带来更安全、更安心的辅助驾驶体验。此外，世家在无车道线指引的路况下，依然能精准识别ETC杆位，进站、过闸、出站，实现ETC自主通行。至境世家还提供全车位泊车辅助，具有泊车模式自定义、复杂场景覆盖多、记忆泊车能力强等特点。其还将搭载不停车一键泊入功能，可在行驶中实时识别车位，系统规划最优泊车轨迹，实现“行进中泊入”的平滑体验。

　　内饰方面，该车配备10.25英寸仪表屏、16.3英寸中控屏、16.3英寸副驾屏和21英寸4K后舱多媒体智慧屏，均可显示200PPI视网膜级画面，并通过莱茵TUV低蓝光护眼认证。同时，官方表示除仪表屏外，其他三块娱乐屏幕皆支持触控和多屏互动，中控、副驾屏可以协助后排播放内容，既可以多屏同看，也可以各自独享。配置方面，该车将配备50英寸全景AR-HUD抬头显示以及二排两个5.5英寸智慧移动管家屏，可控制二排座椅、空调、冰箱，支持小憩模式。作为别克“逍遥”超级融合架构的旗舰车型，至境世家搭载高通最新一代SA8775P芯片，72 TOPS的AI算力专为智能座舱服务，带来超高清的屏幕显示和迅捷流畅的交互体验。